衣食住行，在人們生活中既是最基本的，又是必不可少的。
如題所說，談?wù)劶亦l(xiāng)白城的交通問題。
天天上下班坐公交，對此感受頗多。
簡單說說白城的交通問題吧
1，在上下班時的高峰時間，每個路口，竟然沒有或很少有警察在崗，他們可能也象咱們上班時似的準點到崗吧，但關(guān)鍵是在他們上崗執(zhí)勤之前，各別地區(qū)，路段就已經(jīng)形成車流高峰，比如學(xué)校周邊，車滿為患，且在關(guān)鍵時候看不到交警的身影。
2. 當(dāng)個別路段的信號燈出現(xiàn)故障時，交通警察不能及時出現(xiàn)在車流擁堵的路口疏導(dǎo)交通，
以上這兩條是我發(fā)現(xiàn)的交通警察在執(zhí)勤過程中美中不足的問題，
另外再談?wù)劷煌ㄒ?guī)則本身的問題，交通法我沒有仔細看過，行車規(guī)則我也沒仔細學(xué)過，但紅燈停，綠燈行，黃燈警示行人或車輛要變燈的常識還是懂的，搞不清的是當(dāng)路口的綠燈直行信號亮起后，車輛與行人直接過馬路，但這時要是出現(xiàn)車輛向右轉(zhuǎn)彎時，不可避免地與正在過路口的行人前進方向發(fā)生重疊，這樣感覺實在是不安全，當(dāng)人正在集中精神過馬路的時候，誰又會注意后方向右拐彎的車輛在自己后面貼著自己行駛呢？這是一種拐彎方式，另一種就是在直行的過程中要向左拐，這時車輛大多是直行的，估計這時要向左拐，就得靠司機師傅們的技術(shù)了，在密集的車流中，闖出一條路來，這樣做我感覺非常不安全。還有一種就是前面明明是紅燈，遵守交通規(guī)則的在路口停車等待允許通行的信號亮起，這時后面的個別車主，一般情況下是要向右轉(zhuǎn)彎，這時由于前方機動車輛或自行車擋住右轉(zhuǎn)彎的通道，氣急敗壞的按喇叭，在這種情況下，前方車輛或行自行車有的會向上前前進一點，給后面右轉(zhuǎn)的車輛讓開通道，但在我看來，同時也處于不利狀態(tài)中，此時左右兩個方車輛正在快速通過，有可能產(chǎn)生刮碰事故，最后一種是在車輛與行人在過路口直行的過程中，對面車輛向左轉(zhuǎn)彎，這時它們的行車路線也正好與過路口的行人與車輛前進方向產(chǎn)生重疊現(xiàn)象，這樣做，對行人來說也不安全。
這種方式的行車規(guī)則，不太好，也不安全，解決這種問題的方法，在交警指揮交通手語中有相關(guān)圖解，另外一種方式是建立國際信號燈，這種方式在我看來比較安全，但缺點是等待通行時間變長。另外，在我看到交警指揮交通的時候，手語卻變得非常簡單，忽略了上述情況。
現(xiàn)在隨著白城私家車日漸增多，造成一些熱點路段很難找到停車的地方，這時車主們就會把車停到馬路牙子上面，有時還會占用人行通道，讓行人在汽車中間來穿梭，這或許還沒什么，關(guān)鍵是汽車停車的時候，一般是車頭和朝里停，車后對著馬路，當(dāng)要出去的時候，就得倒著出去，我看這樣對司機來說很是考驗技術(shù)，面對后方不斷的人流車流。反之，車頭對著馬路的話，要向倒車進去，也是件考驗技術(shù)的事。解決這種問題，能不能在不影響交通的情況下，在道路兩邊個別路段設(shè)置一下收費的臨時停車位，來解決沒地方停車，在大道上停車又要讓交警罰錢的處境。
最后再談?wù)勀男┬录夹g(shù)能用在城市交通管理上，現(xiàn)行的是在各個路口安裝高清攝像頭，抓拍違規(guī)車輛，嗯，這或許起到了點效果，但是這是在已經(jīng)違規(guī)后才拍照并處理的，表面上感覺先時，實際上有滯后性。且有的路段好像攝像頭還不太好使，給那些闖紅燈的人有機可乘。我想，現(xiàn)在衛(wèi)星定位技術(shù)，已經(jīng)很先進了，并且在手機上也有相關(guān)產(chǎn)品推出，能不能把這一技術(shù)擴展到汽車安全領(lǐng)域，當(dāng)汽車在行駛的時候，把它的相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)送到交警那揮中心那里，當(dāng)汽車有闖紅燈的跡象的時候，能否提前警告駕駛員前方信號燈將要變燈，如果駕駛員執(zhí)意要強行通過，能否讓汽車自動停下來。
說了這么多，這只是我對白通交通一些問題的看法，也希望大家來討論下，好多聽聽大家的想法與意見。
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