下班在歐亞門口等8路東，以前問(wèn)司機(jī)說(shuō)是5點(diǎn)32在歐亞發(fā)車，而且不是最后一趟。昨天特意早點(diǎn)出去想坐5點(diǎn)半的車，結(jié)果一直等到5點(diǎn)50，一輛也沒(méi)有，中間只來(lái)了一輛西線，平時(shí)西線也至少還有兩輛的。這些公交線路有的是私人的，有的又是公交公司的，搞不清楚到底歸誰(shuí)管。
        按理說(shuō)公交車也應(yīng)該算是城市臉面了吧，怎么這么差勁呢。我老家是吉林省某地級(jí)市的，還不是長(zhǎng)春，公交車偏遠(yuǎn)線路開(kāi)到7點(diǎn)半，像火車站到購(gòu)物中心這種人多的線路開(kāi)到晚上9點(diǎn)半接近十點(diǎn)呢，在白城下班不趕緊走就得打車回家了，上班族傷不起啊！希望白城的公交事業(yè)能盡快發(fā)展起來(lái)

白城的公交發(fā)展還需要一個(gè)漫長(zhǎng)是時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)有改變了，比如1路車，10路車，6路車都換了大車，公交公司收回實(shí)行無(wú)人售票制度，而且有了報(bào)站。但是問(wèn)題還是很多的，公交車不能夠?qū)嵭薪y(tǒng)一化，標(biāo)準(zhǔn)化管理，私人承包線路嚴(yán)重不正規(guī)，天氣好了想拉就拉，天氣不好不想拉就回家，"招手停"不按照站點(diǎn)停車，給交通帶來(lái)隱患，給一些人慣出很多臭毛病，距離公交站點(diǎn)2米遠(yuǎn)也不說(shuō)走到站點(diǎn)，特別是一些老頭老太太，不在站點(diǎn)上車還挺橫。還有些嘴欠的，比如車已經(jīng)開(kāi)了，離老遠(yuǎn)有個(gè)人要上車，他嗷一嗓子喊 有人上車，一遍司機(jī)不停車，他嗷嗷喊 有人上車，有人上車，影響公交車乘車環(huán)境，隨處停車，耽誤別人上班時(shí)間，總之，白城人坐公交車有太多不好的習(xí)慣了，讓人感覺(jué)這不是一個(gè)城市，就是個(gè)鄉(xiāng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。公交站點(diǎn)管理不規(guī)范，新設(shè)立的站點(diǎn)及其難看，廣告欄無(wú)保護(hù)，3天2頭劃壞一次，尤其是放學(xué)的死孩子，拿個(gè)小刀樂(lè)此不疲的劃，張嘴閉嘴都是臟話，這就是白城的小學(xué)生的素質(zhì)...